Юридичний супровід у сфері авіації та фінансування активів. Консультуємо з питань лізингу та придбання повітряних суден, авіаційного регулювання і комплаєнсу, фінансування активів, секʼюритизації та операцій на ринках капіталу в Україні та за кордоном. У цій рубриці — практичні огляди від адвокатів Jurvneshservice: судова практика щодо повернення повітряних суден, вимоги KYC у лізингових операціях, зміни в регулюванні та їх наслідки для лесорів і інвесторів.
Авіація та фінансування активів
Розділи «Україна» в міжнародних авіаційних гідах Ганна Цірат пише з 2016 року. Що чинне зараз, три відповіді з поточного розділу ICLG — реєстрація не доводить титул, національного реєстру іпотек літаків…
Авіація та фінансування активів
Чому небо не відкриється без страхової моделі: багаторівнева архітектура ризиків, розрив із Регламентом 785/2004 і те, що держава встигла збудувати до серпня 2026 року.
Авіація та фінансування активів
Реєстрація повітряних суден, лізинг і забезпечення, ліцензування перевізників, концесії аеропортів, валютні операції та авіаційні спори — як влаштоване авіаційне право України і що з нього працює при закритому небі.
Авіація та фінансування активів
Три державні аеропорти — три різні проблеми: Бориспіль розширюється коштом держави, Львів має сучасну інфраструктуру без стратегії, Одеса застрягла в гібридній муніципально-приватній структурі. Що з цього реально може запропонувати дослідження…
Авіація та фінансування активів
Аеропорти, аеронавігація і загальна авіація — три цілі Стратегії-2030, у яких розрив між деклараціями та механізмами найбільший. Чому пріоритетність відновлення очевидна без додаткових витрат, кого забули серед виконавців і що…
Авіація та фінансування активів
Стратегічна ціль 1 обіцяє євроінтеграцію та безпеку, але за три роки після ратифікації Угоди про САП Україна не створила навіть делегації до Спільного комітету. Плюс категорія ризику 7, через яку…
Український радник для міжнародного бізнесу
Поговоріть напряму з адвокатом, який веде такі справи.