Лізинг, придбання та повернення літаків в Україні
Ринок авіації в Україні перебуває на етапі трансформації — і після війни очікується його активний розвиток, зокрема в сегменті лізингу та використання легких повітряних суден.
У цих умовах ключове значення має не лише укладення угоди, а й здатність правильно її структурувати з урахуванням міжнародних стандартів та української практики — зокрема податкових наслідків, регуляторних обмежень і ризиків повернення літака.
Як Lead Counsel, ми супроводжуємо клієнтів у проєктах лізингу та придбання літаків — представляючи інтереси української сторони у відносинах з іноземними лізингодавцями, виробниками та фінансовими установами.
Правовий контекст та перспективи розвитку
Операції з літаками в Україні регулюються поєднанням міжнародного права (зокрема Кейптаунської конвенції та Авіаційного протоколу) та імперативних норм національного законодавства. На практиці ключове значення має:
- реєстрація прав на повітряне судно
- можливість застосування IDERA
- процедура дерегістрації та вивезення
- податкові наслідки (включаючи податок на репатріацію)
Із розвитком ринку після війни очікується поява структурованого ринку лізингу, розвиток сегменту легких та бізнес-літаків, збільшення кількості транскордонних угод та активніше застосування механізмів IDERA.
Ця практика охоплює угоди з літаками — лізинг, придбання та повернення. Для регуляторних питань → Авіаційне регулювання та комплаєнс. Для фінансування → Структуроване фінансування активів.
Наші послуги
Представництво у лізингових угодах
- Аналіз та переговори умов лізингу
- Захист інтересів лізингоодержувача
- Узгодження умов повернення літака
- Оцінка ризиків дефолту
- Досвід роботи з міжнародними лізингодавцями та юридичними фірмами
Придбання літаків за кордоном
- Структурування угоди купівлі-продажу
- Супровід передачі права власності
- Взаємодія з іноземними юристами
- Митне оформлення та реєстрація в Україні
- Координація з фінансовою документацією
Кейптаунська конвенція, IDERA та регуляторні процедури
- Оформлення IDERA
- Взаємодія з Державною авіаційною службою України
- Отримання AEP-кодів
- Підготовка до дерегістрації та вивезення літака
- Оцінка операційної готовності механізмів Кейптаунської конвенції
Податкове структурування та WHT
- Податок на репатріацію (WHT) при лізингових платежах
- Застосування міжнародних договорів
- ПДВ та митні платежі
- Структурування платежів
- Уникнення додаткового фінансового навантаження
Повернення літака та проблемні ситуації
- Захист інтересів української сторони
- Переговори з лізингодавцем
- Координація з державними органами
- Супровід процедур повернення або реструктуризації
- Підготовка до судового або арбітражного захисту
Як ми працюємо
Наш підхід забезпечує, щоб угода була не лише укладена, а й залишалась виконуваною протягом усього життєвого циклу.
Крок 1 — Аналіз ситуації клієнта. Оцінюємо структуру угоди, ризики та цілі клієнта.
Крок 2 — Формування юридичної моделі. Розробляємо оптимальну структуру з урахуванням українського та міжнародного права.
Крок 3 — Податкове планування. Опрацьовуємо питання WHT, ПДВ та міжнародного оподаткування.
Крок 4 — Супровід переговорів. Представляємо інтереси клієнта у переговорах з іноземною стороною.
Крок 5 — Підготовка та узгодження документів. Забезпечуємо відповідність договорів українському праву.
Крок 6 — Реалізація угоди. Супроводжуємо закриття угоди, реєстрацію та імпорт літака.
Крок 7 — Підтримка після угоди. Надаємо допомогу у виконанні договору або вирішенні спорів.
З ким ми працюємо
Ми представляємо інтереси українських компаній, авіакомпаній, інвесторів та фінансових установ. Також маємо досвід взаємодії з іноземними лізингодавцями, міжнародними юридичними фірмами та виробниками авіаційної техніки.
Наші клієнти:
- Українські компанії та інвестори — лізинг або придбання літака у іноземного лізингодавця
- Авіакомпанії — супровід лізингових угод, реєстрація, взаємодія з ДАСУ
- Бізнес, що планує використання легких або бізнес-літаків — придбання та податкова оптимізація
- Фінансові установи — структурування фінансування авіаційних активів
Типові ситуації:
- Лізинг або придбання літака у іноземного лізингодавця — структурування та податкове планування
- Взаємодія з ДАСУ — реєстрація, дерегістрація, IDERA
- Повернення літака — переговори, координація з державними органами
- Податкова оптимізація — WHT, ПДВ, митні платежі
- Координація з міжнародними юридичними фірмами — local counsel підтримка
Ключові експерти
FAQ: Лізинг та придбання літаків в Україні
Чи буде розвиватися ринок лізингу літаків в Україні?
Очікується активний розвиток після війни, зокрема у сегменті легких та бізнес-літаків.
Як оподатковуються лізингові платежі?
Платежі нерезиденту можуть підпадати під податок на репатріацію. Важливе правильне структурування.
Як придбати літак за кордоном?
Процес включає укладення договору, передачу права власності, митне оформлення та реєстрацію в Україні.
Які ризики при лізингу літака?
Основні ризики — податкові наслідки, умови повернення та валютні обмеження.
Що робити у випадку спору з лізингодавцем?
Можливі переговори, реструктуризація або захист інтересів у суді чи арбітражі.
Чи ефективно використовувати IDERA в Україні?
Так. Попередньо оформлена IDERA суттєво прискорює повернення літака у разі дефолту та зменшує ризики для лізингодавця.
Повʼязані практики
Готові діяти?
Ми допоможемо структурувати угоду та захистити ваші інтереси на кожному етапі.
