Авіаційне регулювання та комплаєнс в Україні

Вихід на авіаційний ринок України потребує не лише юридичного оформлення, а й практичного розуміння того, як працює регуляторна система — зокрема, отримання дозволів, взаємодії з державними органами та запуску проєктів без затримок.

Обговорити вашу справу →

Авіаційне регулювання та комплаєнс в Україні

Для інвесторів, операторів та девелоперів ключовим є не формальне право працювати, а здатність реалізувати проєкт в межах української юрисдикції без втрати контролю над строками, процесом і результатом. Як Lead Counsel, ми супроводжуємо авіаційні та інфраструктурні проєкти на рівні регулювання — від виходу на ринок до реалізації аеропортових проєктів та вирішення спорів з регуляторами. Ця робота реалізується у поєднанні з угодами щодо літаків та фінансуванням.

Правовий контекст та доступ до авіаційного ринку

Авіаційна діяльність в Україні регулюється поєднанням міжнародних стандартів (ICAO, ЄС) та імперативних норм національного законодавства, які застосовуються через практику Державної авіаційної служби України (ДАСУ) та інших органів влади.

Для міжнародних клієнтів ключовим є не те, що формально дозволяє закон, а чи зможе проєкт реально рухатись у регуляторному середовищі України. Це особливо важливо для аеропортових проєктів, ліцензування операторів, модернізації інфраструктури та стратегій виходу на ринок, повʼязаних із відновленням України після війни. Ключове значення має не лише наявність прав, а їх практична реалізація, зокрема:

отримання дозволів та ліцензій
взаємодія з регуляторами
відповідність адміністративній практиці
уникнення затримок при запуску проєкту

Це особливо актуально для проєктів у сфері аеропортової інфраструктури та післявоєнного відновлення — де регуляторний фактор визначає можливість реалізації інвестиції.

Наші послуги

Ми супроводжуємо клієнтів у питаннях регулювання авіаційної діяльності, з фокусом на доступ до ринку, інфраструктурні проєкти та взаємодію з державними органами.

Створення авіаційних операторів (AOC та ліцензування)

Вибір моделі входу на ринок
Структурування діяльності оператора
Супровід отримання сертифікату експлуатанта (AOC)
Відповідність вимогам безпеки та експлуатації
Регуляторна підтримка на етапі діяльності

Взаємодія з ДАСУ

Підготовка та подання документів
Розʼяснення регуляторних вимог
Комунікація з органами влади
Вирішення процедурних затримок
Супровід складних регуляторних питань

Проєкти аеропортів та авіаційної інфраструктури

Вхід в існуючі аеропортові активи (регіональні та застарілі обʼєкти)
Супровід модернізації та реконструкції аеропортів
Аналіз регуляторних обмежень для розвитку інфраструктури
Структурування концесій та PPP-проєктів
Розподіл відповідальності між державою, оператором та інвестором
Узгодження з нормами авіаційного, земельного, будівельного та адміністративного права

Стратегія виходу на ринок та регуляторна модель

Визначення юридичної та регуляторної структури проєкту
Планування отримання дозволів та ліцензій
Оцінка регуляторних ризиків
Адаптація бізнес-моделі до української практики
Координація з міжнародними юридичними командами

Спори з регуляторами та комплаєнс

Оскарження рішень органів влади
Представництво у адміністративних процедурах
Комплаєнс-аудити
Розробка стратегій усунення порушень
Координація зі спорними командами

Як ми працюємо

Аналіз проєктуОцінюємо структуру проєкту та визначаємо ключові регуляторні ризики.
Визначення регуляторних вимогФормуємо перелік дозволів, ліцензій і процедур, необхідних для реалізації.
Розробка моделі входуСтруктуруємо оптимальний спосіб виходу на ринок.
Взаємодія з регуляторамиСупроводжуємо комунікацію з державними органами.
Підготовка документаціїАдаптуємо документи до вимог законодавства України.
Реалізація проєктуСупроводжуємо запуск та виконання проєкту.
Вирішення проблемОперативно реагуємо на затримки, відмови або спори.

З ким ми працюємо

Ми представляємо інтереси іноземних інвесторів, українського бізнесу, операторів аеропортів, авіакомпаній та міжнародних юридичних фірм.

Іноземні інвестори — вхід на авіаційний ринок або інвестиції в аеропортову інфраструктуру
Оператори аеропортів та авіакомпанії — ліцензування, AOC, взаємодія з ДАСУ
Девелопери інфраструктурних проєктів — концесії та PPP, координація з державними органами
Міжнародні юридичні фірми — потребують українського регуляторного супроводу
Вихід на авіаційний ринок України — створення оператора або авіакомпанії
Інвестування в аеропорти — модернізація та реконструкція
Взаємодія з ДАСУ — процедурні затримки та погодження
Спори з регуляторами — оскарження рішень, адміністративні процедури
Координація з міжнародними командами — local counsel підтримка

FAQ

Яка основна складність для іноземного інвестора в авіації України?

Основна складність полягає не у формальному праві, а в тому, як ці права реалізуються на практиці — в отриманні дозволів, взаємодії з регуляторами і в тому, чи вдасться їх реалізувати без затримок на етапі запуску.

Чи можуть іноземні інвестори інвестувати в аеропорти в Україні?

Так. Це можливо через різні моделі, зокрема концесії, PPP-проєкти або інші форми співпраці з державними та муніципальними органами.

Чи мають регіональні аеропорти інвестиційний потенціал?

Так. Більшість регіональних аеропортів потребує модернізації, що створює можливості для інвесторів у контексті післявоєнного відновлення.

Чи можна створити авіакомпанію або оператора в Україні?

Так, за умови дотримання вимог щодо ліцензування, сертифікації (AOC) та регуляторних процедур.

Які основні ризики під час реалізації авіаційних проєктів в Україні?

Основні ризики повʼязані з реалізацією в регуляторному середовищі: затримки у погодженнях, невизначеність адміністративної практики, взаємодія з державними органами.

Скільки часу займає запуск авіаційного проєкту в Україні?

Тривалість залежить від структури проєкту та рівня підготовки. Ключовим фактором є правильна послідовність дій і взаємодія з регуляторами.

Чи можна оскаржити рішення авіаційних органів влади?

Так. Рішення регуляторів можна оскаржити в адміністративному порядку та, за необхідності, через суд.