Партнер Jurvneshservice Ганна Цірат є автором українського розділу, присвяченого правовому регулюванню авіаційної діяльності в Україні.
ICLG — це один із провідних міжнародних порівняльних юридичних довідників, який щороку охоплює ключові юрисдикції світу та використовується міжнародними юридичними фірмами, фінансовими установами, лізингодавцями, виробниками авіаційної техніки та інвесторами як практичний орієнтир щодо правового регулювання в різних країнах.
Український розділ доступний безкоштовно онлайн:
https://iclg.com/practice-areas/aviation-laws-and-regulations/ukraine
PDF-версія розділу доступна за лінком.
Що охоплює український розділ Aviation Law 2026
Український розділ Aviation Law 2026 присвячено системному аналізу правового регулювання авіаційної діяльності в Україні, зокрема:
- процедурам реєстрації та дереєстрації повітряних суден;
- структуруванню права власності на повітряні судна;
- реєстрації обтяжень та захисту прав кредиторів;
- фінансуванню та лізингу літаків;
- застосуванню Кейптаунської конвенції;
- судовій та регуляторній практиці.
Особливу увагу приділено питанням, які мають практичне значення для іноземних лізингодавців, банків та експортно-кредитних агентств, що працюють з українськими авіакомпаніями.
Фінансування та лізинг літаків в Україні
Окремий блок розділу присвячено питанням фінансування та лізингу літаків, включаючи:
- структурування операційного та фінансового лізингу;
- реєстрації прав та обтяжень;
- процедурам повернення повітряного судна у разі дефолту;
- особливостей застосування міжнародних механізмів захисту прав кредитора.
Ці питання детальніше розкриваються також у межах практики
«Лізинг та придбання літаків».
Практика охоплює юридичний супровід лізингодавців, банків, виробників та авіаперевізників у транскордонних авіаційних транзакціях, включаючи підготовку правових висновків, структурування забезпечення та взаємодію з Міжнародним реєстром.
Загальні питання авіаційного права
Розділ також аналізує ширший регуляторний контекст функціонування цивільної авіації в Україні — включаючи повноваження органів влади, ліцензування, сертифікацію, регуляторний нагляд та судові аспекти.
Більш розгорнутий огляд цих питань представлено у межах практики
«Загальні питання авіаційного права».
Цей напрям охоплює питання адаптації українського авіаційного законодавства до права ЄС, регуляторні процедури, інституційні аспекти управління галуззю та правові ризики для операторів.
Чому ця публікація має значення
Умови закритого повітряного простору в Україні не зменшують значення правової архітектури авіаційної галузі. Навпаки — у період відновлення інфраструктури саме питання:
- структурування прав на повітряні судна
- захисту інтересів кредиторів
- взаємодії з міжнародними реєстрами
- гармонізації із європейським правом
будуть визначальними для повернення іноземного капіталу та відновлення авіаційного сектору в Україні.
Публікація в ICLG Aviation Law 2026 відображає практичний досвід роботи Jurvneshservice з міжнародними лізингодавцями та фінансовими установами у сфері авіаційного фінансування, включаючи період дії воєнного стану та закритого повітряного простору.
