Майже всі українські авіакомпанії здійснюють перевезення пасажирів та вантажів на літаках іноземного виробництва, вартість яких дуже висока. А відтак в тому чи іншому вигляді українські підприємства стикаються з проблемою пошуку фінансування для здійснення трансакцій. Основним завданням цієї статті є аналіз вимог – імперативних та диспозитивних, встановлених Конвенцією про міжнародні гарантії стосовно рухомого обладнання 2001 року для договорів купівлі-продажу, щоб на їх підставі можна було зареєструвати міжнародне обтяження. 
