Лизинг, покупка и возврат воздушных судов в Украине
Сделки с воздушными судами в Украине требуют не только правильного оформления документов, но и понимания того, как эти договоренности работают на практике — с учетом налогов, регуляторных процедур и рисков при возврате самолета.
Обсудить ваше дело →
Как ведущий советник, мы сопровождаем проекты по лизингу и покупке воздушных судов, представляя интересы как украинских клиентов, так и иностранных лизингодателей и инвесторов.
Благодаря опыту работы с международными участниками рынка, мы выстраиваем сделки таким образом, чтобы они были понятны, управляемы и исполнимы в украинской юрисдикции.
Правовой контекст и практическая сторона
Лизинг и покупка воздушных судов в Украине регулируются сочетанием международных норм (включая Кейптаунскую конвенцию и Авиационный протокол к ней) и обязательных требований национального законодательства. На практике ключевое значение имеет:
- регистрация прав на воздушное судно
- возможность применения IDERA
- процедура дерегистрации и вывоза
- налоговые последствия (включая налог у источника)
Формально права могут быть закреплены в договоре, но их реальная реализация зависит от правильной юридической структуры и взаимодействия с государственными органами.
Эта практика охватывает сделки с воздушными судами — лизинг, покупку и возврат. Для регуляторных вопросов → Авиационное регулирование и комплаенс. Для финансирования → Структурированное финансирование активов.
Наши услуги
Мы предоставляем комплексное сопровождение сделок с воздушными судами — от структурирования до реализации прав в сложных ситуациях.
Сопровождение лизинговых сделок
- Анализ и согласование условий договора
- Оценка рисков для сторон
- Проработка условий возврата
- Сопровождение исполнения договора
Покупка воздушных судов за рубежом
- Структурирование сделки
- Взаимодействие с иностранными юристами
- Сопровождение передачи права собственности
- Импорт и регистрация в Украине
Кейптаунская конвенция, IDERA и регуляторные процедуры
- Оформление IDERA
- Взаимодействие с Государственной авиационной службой Украины
- Получение AEP-кодов
- Подготовка к дерегистрации и вывозу
Налоговое структурирование и WHT
- Налог у источника при выплате лизинговых платежей
- Применение соглашений об избежании двойного налогообложения
- НДС и таможенные платежи
- Структура расчетов
Возврат воздушного судна и проблемные ситуации
- Защита интересов клиента
- Переговоры между сторонами
- Взаимодействие с государственными органами
- Сопровождение возврата или реструктуризации сделки
Как мы работаем
- Анализ проектаОцениваем структуру сделки и ключевые риски.
- Формирование юридической моделиВыстраиваем структуру с учетом украинского и международного права.
- Налоговое планированиеПрорабатываем вопросы WHT, НДС и международного налогообложения.
- Сопровождение переговоровПредставляем интересы клиента при взаимодействии с контрагентами.
- Подготовка документовАдаптируем договоры под требования украинского законодательства.
- Реализация сделкиСопровождаем передачу права собственности, импорт и регистрацию.
- Поддержка после сделкиПомогаем при исполнении договора или возникновении споров.
С кем мы работаем
Мы представляем интересы украинских и международных участников авиационного рынка.
- Украинский бизнес — лизинг или покупка самолета у иностранного лизингодателя
- Иностранные лизингодатели — передача судна в Украину, защита интересов
- Инвесторы в авиационные активы — структурирование и налоговая оптимизация
- Международные юридические фирмы — local counsel поддержка
- Передача самолета в лизинг в Украине — структурирование и налоговое планирование
- Покупка воздушного судна за рубежом — сопровождение и регистрация
- Возврат самолета из Украины — переговоры, координация с госорганами
- Налоговое структурирование платежей — WHT, НДС, таможня
- Координация с международными юрфирмами — Ukrainian law input
FAQ
Какие основные риски при лизинге самолета в Украине?
Основные риски связаны с налогами, условиями возврата и сроками реализации прав при дефолте.
Как применяется налог у источника при лизинге?
Лизинговые платежи иностранному контрагенту могут облагаться налогом у источника. Ставка зависит от структуры сделки и применимых международных соглашений.
Как происходит дерегистрация и вывоз самолета?
Процедура требует взаимодействия с авиационным регулятором, таможенными органами и соблюдения требований Кейптаунской конвенции.
Можно ли быстро вернуть самолет в случае нарушения договора?
Скорость зависит от предварительной подготовки структуры сделки и наличия необходимых инструментов (включая IDERA).
Как купить самолет за рубежом и зарегистрировать его в Украине?
Процесс включает заключение договора, передачу права собственности, импорт и регистрацию в государственном реестре.
Эффективна ли IDERA в Украине?
Да. Предварительно оформленная IDERA существенно ускоряет возврат воздушного судна в случае дефолта и снижает риски для лизингодателя.
Ключевые эксперты
Свежие публикации: Авиация и финансирование активов
Все новостиНе уверены, как это относится к вашему делу?
Опишите его — ответим в течение одного рабочего дня.